中铁十局郑阜梁场场长张永介绍说，郑阜铁路安徽段全部有65公里，桥梁比例近9成，有58.5公里，是主要的工程量，全部都在阜阳境内。
郑州—阜阳高铁，全线投资427.2亿元，由郑州南站引出，最终连接到阜阳西站，全长277公里，2016年开工建设。郑阜高铁安徽段全长65公里，设计速度350公里/时。郑阜高铁作为合肥、郑州“米字型”高铁网的重要组成部分，将实现沿线地区至省会城市“一小时通达”，有力地推动安徽、河南两省及其沿线城市的经济社会文化交流，助力豫东南、皖西北打赢“脱贫”攻坚战，促进中原经济区国家战略的实施。不过，张永对中国之声记者坦言，由于施工环境复杂，工期紧，要求高，即将到来的绝对是一场实打实的硬仗。
张永说：“这块虽然是平原地带，但是跨越水塘，河流以及颍州西湖风景区，地质起伏变化较大，工期也比较紧。郑阜铁路安徽段比商合杭开工晚1年，比郑阜铁路河南段开工晚半年，最后还要保证通车时间一样。桥梁架设预计是在2018年5月底完成，架设完成之后将进入到桥面无砟轨道、CRTSIII型板的铺设。
目前，阜阳正在建设的高铁有郑阜高铁和商合杭高铁，预计均要到2020年通车。届时，阜阳将成为连接郑州、合肥的中心城市。同时，郑阜高铁与商合杭高铁连通，从北京经郑州、阜阳、合肥等中部城市可直达杭州。